Elektrisko transportlīdzekļu lādētāji nav pilnīgi universāli. Tas, vai tie ir universāli, ir atkarīgs no lādētāja specifikāciju un elektriskā transportlīdzekļa akumulatora saderības.
No tehniskā viedokļa elektriskā transportlīdzekļa lādētājs darbojas, pārveidojot maiņstrāvas strāvu (220 V vai 380 V) līdzstrāvā, kas piemērota akumulatora uzlādei. Tās galvenie parametri ietver izejas spriegumu, izejas strāvu un uzlādes protokolu (piemēram, CC-CV uzlādes līkne litija-jonu akumulatoriem un trīs-pakāpju uzlāde svina-skābes akumulatoriem). Ja lādētāja izejas spriegums neatbilst akumulatora nominālajam spriegumam (piemēram, izmantojot 48 V lādētāju, lai uzlādētu 60 V akumulatoru), tas var izraisīt pārlādēšanu, pārkaršanu vai pat eksploziju. Ja izejas strāva ir pārāk augsta (piemēram, izmantojot 10 A lādētāju, lai uzlādētu 5 A{17}}saderīgu akumulatoru), tas paātrinās akumulatora novecošanos un saīsinās tā kalpošanas laiku. No lietojuma viedokļa lādētāju universālumu ietekmē elektriskā transportlīdzekļa akumulatora veids (svina-skābe, litija-joni, grafēns u.c.), akumulatora jauda (piemēram, 20Ah, 32Ah), saskarnes veids (piemēram, trīs-zaru, divu -zaru GB un, piemēram, nacionālais uzlādes protokols/T). 34657, patentēti uzņēmuma protokoli).
Piemēram, litija{0}}jonu akumulatoru transportlīdzekļiem parasti ir nepieciešami lādētāji, kas atbalsta BMS (Battery Management System) saziņu, savukārt svina-skābes akumulatoru transportlīdzekļi bieži izmanto pastāvīgas strāvas/pastāvīga sprieguma lādētājus. Dažos -augstākās klases modeļos (piemēram, Ninebot un Niu) tiek izmantotas pielāgotas uzlādes saskarnes, kas nav saderīgas ar universālajiem lādētājiem. Attiecībā uz nozares standartiem manas valsts "Elektrotransportlīdzekļu uzlādes un maiņas iekārtu standarts" nosaka, ka lādētājiem ir jābūt marķētiem ar izejas parametriem, saderīgiem akumulatoru veidiem un drošības sertifikātiem (piemēram, CQC un CE), taču tas nenosaka savstarpēju-zīmolu saderību.
Tāpēc pat ar vienādu spriegumu un strāvu dažādu zīmolu lādētājiem var neizdoties aktivizēt uzlādes funkciju protokolu atšķirību dēļ. Praktiskiem lietojumiem lietotājiem ir jāapstiprina, ka uz lādētāja etiķetes norādītais "izejas spriegums" atbilst elektriskā transportlīdzekļa akumulatora "nominālajam spriegumam" (ar kļūdu, kas nepārsniedz ±5%), "izejas strāva" nav zemāka par akumulatora nepieciešamo "minimālo uzlādes strāvu" (piemēram, ja akumulatoram ir nepieciešama 5A, lādētājam ir jāatbalsta vismaz 5A fiziskā izvade), un saskarnei. Lādētāju piespiedu sajaukšana var izraisīt uzlādes kļūmes vai pat drošības negadījumus.